Tesla کی تیسری سہ ماہی کی فروخت کے اعداد و شمار کا بدھ کو اعلان کیا گیا۔ اسٹاک مارکیٹ کو بالکل پسند نہیں آیا، اسٹاک تیزی سے پیچھے ہٹ گیا۔ سب سے پہلے جو نمبر آئے ان میں 462,890 گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ آیا یہ وال سٹریٹ کی توقعات سے نیچے تھا یا اوپر یہ ایک قابل بحث مسئلہ ہے۔ کیونکہ یہ 55 تجزیہ کاروں کے ایک بڑے متفقہ پول کی توقعات سے زیادہ تھا۔ وہاں فروخت 461,000 سے زیادہ ہونے کی توقع تھی۔ دوسری طرف، یہ 11 تجزیہ کاروں کے ایک اور متفقہ پول کی توقعات سے تھوڑا کم تھا، جہاں 463,000 کی توقع تھی۔ افواہوں کے مطابق، کہا گیا تھا کہ یہ 465,000 سے تجاوز کر سکتا ہے۔
سچ کہوں تو، میں 465,000 سے زیادہ کی توقع کر رہا تھا۔ یہ میری توقعات سے قدرے کم تھا، لیکن اسٹاک نے واقعی اس نتیجے کے خلاف زبردست شکست کھائی اور ایک موقع پر اسٹاک کو $15 تک کا نقصان ہوا۔ پھر یہ تھوڑا سا ٹھیک ہوا اور دن $9 کے نقصان کے ساتھ ختم ہوا۔ تاہم، یہ روزانہ کی نقل و حرکت بہت اہم نہیں ہیں یا بدھ کو قیمت کی نقل و حرکت بہت قیمتی نہیں ہوسکتی ہے۔ کیونکہ Tesla 5 اگست سے تیزی سے بڑھ رہا ہے۔ وہاں وہ لوگ تھے جو پہلے ہی کچھ منافع لینے کے بہانے تلاش کر رہے تھے۔ اور جیسا کہ آپ جانتے ہیں، اسٹاک مارکیٹیں اکتوبر میں تھوڑی ناخوشگوار ہوتی ہیں۔
ہوسکتا ہے کہ اس سے متعلق کوئی فروخت ہوئی ہو۔ یہ ہمارے لیے بہت اہم نہیں ہے، لیکن 10 اکتوبر کو کیا ہوگا، بہت، بہت اہم ہے۔
کیونکہ 10 اکتوبر وہ دن ہوگا جب Tesla We Robot کو کال کرے گا اور Tesla خود مختار گاڑیوں کے حوالے سے اپنی تازہ ترین حیثیت کا اعلان کرے گا اور ہمیں تفصیلات بتائے گا کہ خود مختار ٹیکسی کا بیڑا کیسے کام کرے گا۔ وہ دن واقعی بہت نازک ہے۔ کیونکہ بدھ کی قیمت کی تحریک ہمیں دکھاتی ہے کہ اگر مارکیٹ ٹیسلا کو آٹوموبائل کمپنی کے طور پر جانچتی ہے، تو قیمت واقعی نیچے جا سکتی ہے۔
کیونکہ جب ہم اسے صرف ایک آٹوموبائل کمپنی کے طور پر دیکھتے ہیں، تو اس کے منافع کا ایک معمولی فرق ہے، ہاں، یہ دوسری آٹوموبائل کمپنیوں کے مقابلے میں زیادہ کامیاب ہے۔ کیونکہ جب ہم بدھ کے اعداد و شمار پر نظر ڈالتے ہیں، تو ٹیسلا نے گزشتہ سال کی اسی سہ ماہی کے مقابلے میں تقریباً 6% نمو حاصل کی ہے۔ تاہم، جب ہم ٹویوٹا کو دیکھتے ہیں، مثال کے طور پر، دنیا کی سب سے بڑی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی میں گزشتہ سال کے مقابلے میں 4% کمی واقع ہوئی ہے۔ ایک بار پھر، جب ہم ووکس ویگن کو دیکھتے ہیں، تو اس کے سی ای او نے کہا کہ اگر ہم 2 سالوں میں خود کو اکٹھا نہیں کرتے تو ہم دیوالیہ ہو سکتے ہیں۔
لہذا عام طور پر آٹوموبائل سیکٹر میں ایک بڑا مسئلہ ہے۔ Tesla کم از کم ان کے مطابق بڑھ رہا ہے. لیکن کوئی بات نہیں، آٹوموبائل کمپنی کے طور پر اس کی قیمت بہت زیادہ ہے۔ اس لیے سب کچھ آ رہا ہے، یہ اس بات پر منحصر ہے کہ ایلون مسک 10 اکتوبر کو کیا اعلان کریں گے۔ وہ بتائے گا کہ خود مختار ٹیکسی کا کاروبار کیسے چلے گا۔ Tesla ڈرائیور فی الحال مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ کا 12.5 ورژن استعمال کر رہے ہیں۔ جو رپورٹس آتی ہیں وہ مثبت ہوتی ہیں، ہم ہمیشہ سنتے ہیں کہ Tesla زیادہ پیچیدہ، زیادہ مشکل مسائل حل کرتی ہے، اور خاص طور پر شہر کی ٹریفک کے پیچیدہ حالات میں Tesla بہتر طور پر سامنے آتی ہے۔
لیکن کوئی نہیں کہتا کہ Tesla مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ کے لیے تیار ہے۔ مزید برآں، مکمل طور پر خود مختار ٹیکسی بیڑے کے لیے Tesla میں کچھ دوسری تبدیلیوں کی ضرورت ہے۔ یہاں وہ چیزیں ہیں جیسے مسافر نے دروازہ کھلا چھوڑا، اندر سے سگریٹ نوشی کی، ادائیگی کی، کچھ بھول گیا۔ دوسرے لفظوں میں، گاڑی کے اندرونی حصے کو بہت واضح طور پر دیکھنے کی ضرورت ہے۔
اس کے علاوہ، Uber کی طرح ایک سافٹ ویئر کو سسٹم میں اس لحاظ سے ضم کرنے کی ضرورت ہے کہ مسافر سے کیسے ملنا ہے اور مسافر کو کہاں اتارنا ہے۔ ہم 10 اکتوبر کو ٹیسلا کی حیثیت کے بارے میں سنیں گے۔
ایلون مسک اپنی تیاریوں میں بہت پرجوش ہیں۔ اس بار، انہوں نے ہالی ووڈ اسٹوڈیو کی خدمات حاصل کی ہیں اور وہ اس اسٹوڈیو میں یہ پیشکش کریں گے۔ Tesla کی پیشکشیں عام طور پر تھوڑی معمولی ہوتی ہیں اور اسٹاک ہمیشہ گرتا رہتا ہے۔ لیکن اس بار، ہم دیکھتے ہیں کہ وہ بہت اچھی طرح سے تیار ہیں. اس دن ہمیں یہ سیکھنے کی ضرورت ہے کہ ہماری خود مختار ٹیکسیاں کب سڑک پر ہوں گی۔ ہمیں یہ سننے کی ضرورت ہے کہ اس سلسلے میں قانونی عمل کس طرح آگے بڑھ رہا ہے۔ جہاں تک ہم جانتے ہیں، ابھی تک کوئی درخواست نہیں ہے۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، امریکہ میں ایسی جگہیں ہیں جہاں Google کا Waymo اپنی خود مختار ڈرائیونگ چلاتا ہے۔
کم از کم، یہ وہاں لاگو ہوسکتا ہے. دوسرے الفاظ میں، یہ جغرافیائی طور پر محدود علاقے میں آپریشن کے لیے درخواست دے سکتا ہے جسے ہم جیوفینس کہتے ہیں۔ ہم جانتے ہیں کہ اس نے ابھی تک ایسا نہیں کیا ہے۔
ہم نہیں جانتے کہ ان گاڑیوں کی قیمت کتنی ہوگی۔ ہم نہیں جانتے کہ ان کی قسم کیا ہو گی۔ یہ کیسی خدمت ہوگی۔ مثال کے طور پر، ہم نہیں جانتے کہ کیا Uber جیسی کمپنیاں یہ گاڑیاں خریدیں گی اور خود سروس فراہم کریں گی یا Tesla خود فراہم کرے گی۔ ہم نہیں جانتے کہ یہ گاڑیاں فی میل کتنے پیسے خرچ کریں گی۔ ہم نہیں جانتے کہ ان گاڑیوں کی دیکھ بھال اور صفائی کیسے کی جائے گی۔ کیونکہ وہ ایک ایسی سروس کے لیے جا رہے ہیں جو گاڑیاں بیچنے سے کہیں آگے ہے اور ہم گوگل کے Waymo سے جانتے ہیں کہ یہ بہت مشکل سروس ہے۔ ہم اس دن یہ سب سنیں گے۔ ایک اور افواہ کے مطابق ٹیسلا اس دن ہمیں اپنی سستی کاروں کے بارے میں بھی بتا رہی ہوگی۔ کیونکہ اس روبوٹکسی کے لیے تیار کی گئی گاڑیاں شاید ٹیسلا کے نئے سستے ورژن کی گاڑیاں بھی ہوں گی۔
لیکن مجھے اس دن زیادہ تفصیل کی توقع نہیں ہے۔ کیونکہ اگر وہ پی نہیں کرتےوہ گاڑیاں جو ابھی فروخت پر ہیں، ان گاڑیوں کے بارے میں ان کے بیانات موجودہ Tesla ماڈلز کی فروخت کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔
اگر وہ واقعی بہت اقتصادی کاریں ہیں، تو ہم اسے دیکھیں گے۔ یقیناً، ہم جانتے ہیں کہ اب تک جو سراغ ہم دیکھ چکے ہیں ان کے مطابق یہ کار دو سیٹوں والی کار ہوگی۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ اس کی قسم سائبر ٹرک کے کچھ قریب ہوگی۔ شاید اس وجہ سے وہ اسے آسانی سے سمجھائیں گے۔ کیونکہ ان کا کہنا ہے کہ ماڈل 3 اور ماڈل Y کے صارفین اس گاڑی میں نہیں آئیں گے۔
لیکن ہم اس دن دیکھیں گے، اور اگر اس دن حالات ٹھیک رہے تو یہ اسٹاک کے لیے اچھی خبر ہے۔ لیکن اس بات کا امکان ہے کہ معاملات خراب ہوجائیں گے۔ کیونکہ ایلون مسک کے ساتھ ہمارا سب سے بڑا مسئلہ ہے؛ وہ وعدہ کرتا ہے، لیکن وہ اپنے وعدوں کو بہت دیر سے پورا کرتا ہے۔ وہ آخر کار ان کو پورا کرتا ہے، لیکن وہ انہیں بہت دیر سے پورا کرتا ہے، اور اگر اس دن وہ بہت ٹھوس باتیں نہیں کہتا ہے، تو یہ اس شہر میں اس تاریخ کو عمل میں آتا ہے۔ اگر وہ حل شدہ تمام مخصوص تفصیلات کے ساتھ بہت ٹھوس چیزیں نہیں کہتا، جیسے کہ ہم اس تاریخ کو اس سستی کار کی ترسیل شروع کر دیں گے، تو مارکیٹ اس کا اندازہ ایک اور ایلون مسک گیس کلاؤڈ کے طور پر کر سکتی ہے۔
اگر مجھے بدھ کو فروخت کے اعداد و شمار پسند آئے تو وہاں کچھ ایسا ہے جو مجھے پسند نہیں آیا۔ اس کا ذکر کرنا بھی مفید ہے۔ ماڈل ایس، ماڈل ایکس اور سائبر ٹرک اس جگہ موجود ہیں جسے ہم دوسرے ماڈل کہتے ہیں اور جب ہم نمبر دیکھتے ہیں تو مجھے 22915 تھوڑا سا کم معلوم ہوتا ہے۔ ہاں، سائبر ٹرک کی پیداوار ابھی بڑھ رہی ہے۔ لیکن میں پھر بھی یہاں قدرے زیادہ مثبت نمبر کی توقع کروں گا۔ جو شاید ہو رہا ہے وہ ہے؛ جو لوگ ماڈل S یا ماڈل X جیسی مہنگی Teslas خریدیں گے وہ کہہ رہے ہوں گے کہ وہ اسی قیمت پر سائبر ٹرک خرید سکتے ہیں، یہ ٹھنڈا ہے۔ لہذا اس دن سائبر ٹرک میں ہونے والی پیشرفت کے بارے میں کچھ سننا اچھا ہوگا۔
ویسے خود مختار ڈرائیونگ فیچر ابھی ابھی سائبر ٹرک میں آیا ہے، یہ پہلے نہیں تھا۔ اس کے علاوہ، اگر ہم اسے آٹوموبائل کمپنی کے طور پر دیکھیں تو ٹیسلا ایک اچھے راستے پر ہے۔ لیکن جیسا کہ میں نے کہا، یہ صرف ایک آٹوموبائل کمپنی کے طور پر اس قدر کے قابل نہیں ہے۔
لہذا، اگر آپ ٹیسلا کے سرمایہ کار ہیں، تو آپ کو 10 اکتوبر کو بہت احتیاط سے داخل کرنے کی ضرورت ہے۔ اسٹاک کے لیے وہاں سے آسمان کو چھونا ممکن ہے، یا اس کے لیے بہت تیزی سے نیچے جانا ممکن ہے۔ کیونکہ میں دہراتا ہوں، یہ ایک مہنگا اسٹاک ہے۔ یہ بات ہم کافی عرصے سے کہہ رہے ہیں اور اگر خود مختار ڈرائیور ہے تو شاید وہ اس دن ہیومنائیڈ روبوٹس کے بارے میں بھی بات کریں گے، ہمیں نہیں معلوم۔ کیونکہ اس نے کہا وی روبوٹ ڈے۔ اگر وہ ٹھوس چیزیں نہیں کہتا جو لوگوں کو قائل کرتا ہے اور اس طرح کے نقطہ نظر سے آگے بڑھتا ہے، تو مجھے لگتا ہے کہ وہ اسٹاک کو بہت نیچے لے جائیں گے۔ دوسری جانب کچھ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ٹیسلا اس دن جبڑے چھوڑنے والی نئی ٹیکنالوجیز کا اعلان کرے گی۔ ایسی ٹیکنالوجیز جو موجودہ گاڑیوں میں نہیں ہیں اور ایسی چیزیں جن کا ہم ابھی تصور بھی نہیں کر سکتے۔
مجھے نہیں معلوم، لیکن یہاں تک کہ اگر وہ اس طرح کی پاگل چیزوں کا اعلان کرتا ہے، تب بھی اسے ایک شرط، ایک قیمت، ایک قیمت، ایک کاروباری منصوبے سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے۔
میں پریشان ہوں، میں یہ نہیں کہہ سکتا کہ میں بہت آرام دہ ہوں، سچ پوچھیں۔ لیکن میں کم اوسط لاگت سے آتا ہوں۔ میں اپنے پورٹ فولیو کو ہیج کرنا بھی جانتا ہوں۔ دوسرے لفظوں میں، ایسے دن میں داخل ہونے پر، میں اپنے پورٹ فولیو کو ہیج کر سکتا ہوں اگر وہ دن بہت غلط ہو جائے۔ لہذا، یقینا میں اس دن ٹیسلا میں داخل ہوں گا۔ کیونکہ میں کسی ایسے دن میں داخل نہیں ہوتا جس کا ہم ٹیسلا کو خرید کر سالوں سے انتظار کر رہے ہوں۔ لیکن میں نے پہلے بھی ٹیسلا میں اس طرح کی کئی مایوسیوں کا تجربہ کیا ہے۔
مثال کے طور پر، ہم بڑے جوش و خروش کے ساتھ سائبر ٹرک پریزنٹیشن ڈے میں داخل ہوئے۔ اس کے بعد، اسٹاک کو بڑی فروخت کا سامنا کرنا پڑا، اور اس بار سیل آف صرف اس ماڈل کی فروخت نہیں ہوسکتی ہے جسے پسند کیا گیا ہے یا نہیں۔ اس بار فروخت یہ فیصلہ کرنے کا دن ہے کہ آیا Tesla ایک حقیقی AI خود مختار ڈرائیونگ کمپنی ہے یا نہیں۔ اسی لیے ایک فلم آئی تھی جس کا نام The Judgement Day تھا، اگر آپ کو یاد ہو تو یہ واقعی وہ دن ہے۔
میں اسے ایک دن کے طور پر دیکھتا ہوں جب مارکیٹ آخر کار ٹیسلا کے بارے میں بڑا فیصلہ کرے گی۔ مجھے امید ہے کہ یہ اوپر جائے گا، لیکن اس کے نیچے جانے کا بھی امکان ہے۔ سچ کہوں تو یہ ایک سکے کو پلٹانے جیسا ہے۔ کیونکہ یقیناً ہم ٹیسلا کے اندر ہونے والی پیش رفت کو نہیں جانتے۔ اگر ہم ابھی ٹیسلا گاڑیوں میں ہونے والی پیشرفت کو دیکھیں تو تھوڑی مایوسی ہو سکتی ہے۔ کیونکہ یہ واضح ہے کہ یہ گاڑیاں ابھی مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ کے لیے تیار نہیں ہیں۔ لیکن کیا وہ ہمیں اس دن بالکل نئی چیزیں بتائیں گے، اس دن انہوں نے ہم روبوٹ کیوں کہا؟ کیا وہ ہالی ووڈ اسٹوڈیوز میں جو کچھ کرتے ہیں وہ صرف ایک پمپ اپ ایونٹ ہوگا یا ہم ٹھوس چیزوں کی کوشش کریں گے جو زمین پر ہیں؟
یہ سب نازک ہیں، اور انتخابات قریب آ رہے ہیں۔ آپ یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ ایلون مسک ٹرمپ کے ساتھ کس طرح کھڑے ہیں۔ اگر ٹرمپ ہار گئے تو وہ مشکل میں پڑ جائیں گے۔ کیونکہ اس بار اس نے بہت واضح موقف اختیار کیا۔ انہوں نے خود کہا کہ اگر کملا ہیرس جیت جاتی ہیں تو ہمیں ان سے کہیں زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا جن کا سامنا ہم نے آج کیا ہے۔ اگر آپ ٹیسلا کے سرمایہ کار ہیں تو آپ کو یہ سب جاننے کی ضرورت ہے۔
خلاصہ میں، Tesla ایک کار کمپنی کے طور پر اچھا کام کر رہا ہے. لیکن یہ ایک زیادہ قیمت والا اسٹاک ہے چاہے کچھ بھی ہو۔ مجھے یقین ہے کہ الیکٹرک کاریں مستقبل کی فاتح ہوں گی۔ لیکن یہاں تک کہ اگر Tesla اس کا واحد فاتح ہے، یہ قیمتیں ہوں گی۔